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                西宁至兰州第二通道加紧建设
                来源:西宁晚报    时间:2020年09月01日    
                 

                挖掘机阵阵轰鸣,正伸开手臂作业;不远处工人们依次把材料搬上运输车;一辆辆的渣土车鱼贯Ψ 而出……眼前这一派繁忙施工景象,便是正在建设中的国道G341线胶南至海晏公路加定(青甘界)至海晏(西海)段互助县东和乡施工现□ 场。记者了解到,目前这条公路正在加紧建●设中,预计三年后将建成通车。

                国道G341线胶南至海晏公路加定(青甘界)至海晏(西海)公路既是《国家公路网规划(2013年—2030年)》中普通国道G341线(胶南—海晏)的重要组成路段,也是国家公路网的重要补充,被称作西宁至兰州的“第二通道”。路线◥全长约216.7公里,其中一级公路183.5公里,设计速度采用80公里/小时,路基宽度25.5米;二级公路33.2公里,设计速度采用60公里/小时,路基宽度10.0米。

                据悉,由于全线路程较长,因此分别由多家建筑公司承接分段建设,记者从中国建筑股份有限公司青海加西公路项目办获悉,他们此次承接了该路段自柏木峡南下经东和乡至互助县工程,工程自柏木峡南下经东和乡至互助县城东北侧,设置威远枢纽,连接规划的宁互高速公路,后向西侧布线设隧道穿越马鞍山至互助↘县城西北侧,设置台子乡互通,后经台子乡、南门峡国家湿地↑公园,再沿南门峡水ξ库西北侧设隧道穿越尖顶山延吊沟布线至朔北乡,与国道G569 克图ζ 至大通段公路交叉,设置阿家堡枢纽互通与大通北互通,路线长约 52.2公里。截至目前,全线控制性工程马鞍山〓隧道已成功进洞48米,部分大桥工程已完成前期桩基浇筑工程。

                加定(青甘界)至海晏(西海)公路的建设对于「完善西宁、兰州及兰州、西宁、格尔木地区国家路网╲,加快国家西部大开发战略的实〒现具有十分重要的意义→,它不仅能完善我省公路网布局,还将加快沿线地区经济社会和旅游业发展。



                 
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